{"id":1709,"date":"2021-08-17T18:08:00","date_gmt":"2021-08-17T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pulsecoder.com.mx\/?p=1709"},"modified":"2021-10-28T19:00:52","modified_gmt":"2021-10-28T19:00:52","slug":"que-son-y-como-se-disenaron-los-pasos-de-fauna-para-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pulsecoder.com.mx\/index.php\/2021\/08\/17\/que-son-y-como-se-disenaron-los-pasos-de-fauna-para-el-tren-maya\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 son y como se dise\u00f1aron los pasos de fauna para el Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n
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Foto: facebook.com\/TrenMayaOficial<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Actualmente los ecosistemas de los cinco estados donde pasar\u00e1 el Tren Maya<\/span> presentan diversos grados de degradaci\u00f3n medioambiental a causa de las actividades productivas propias de la zona y carreteras<\/span><\/span><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

El proyecto del denominado Tren Maya que actualmente se construye en el sur del pa\u00eds \u201carrastra<\/em>\u201d numerosos retos, uno de estos es generar el menor impacto ambiental posible para una obra de infraestructura de esta magnitud. La traza de la v\u00eda del tren (1460 km) en su mayor parte es existente aunque obsoleta, por lo que los trabajos que competen a ese concepto consisten en su modernizaci\u00f3n y revitalizaci\u00f3n pero, dado que la ruta atraviesa zonas selv\u00e1ticas de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo; el proyecto buscar\u00e1 atender una problem\u00e1tica ambiental ignorada en el pasado: garantizar la movilidad de las poblaciones naturales (fauna), afectada por las v\u00edas de comunicaci\u00f3n; y la preservaci\u00f3n de la diversidad gen\u00e9tica de las especies end\u00e9micas.<\/p>\n\n\n\n

Para lograr esto se est\u00e1n construyendo los llamados pasos de fauna<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Ruta del Tren Maya. (recuperado de www.trenmaya.gob.mx)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 son los pasos de fauna?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Despiece esquem\u00e1tico de un paso de fauna tipo. Recuperado de fastcompany.net<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n conocidos como puentes verdes o ecoductos, se trata de estructuras que cruzan
transversalmente el ancho de v\u00eda del transporte terrestre (carreteras, autopistas y v\u00edas f\u00e9rreas para este caso). Principalmente los encontramos como puentes o t\u00faneles; los puentes est\u00e1n compuestos de su estructura y de un \u201cforro vegetal\u201d en la superficie que mimetiza con el contexto natural dividido que se pretende unir para ser utilizado por la fauna silvestre y de esta manera aminorar la fragmentaci\u00f3n del h\u00e1bitat<\/strong> que suele provocar el desarrollo de cualquier v\u00eda de comunicaci\u00f3n humana a trav\u00e9s de un \u00e1rea natural. En el caso de los t\u00faneles, generalmente son los m\u00e1s utilizados para el paso de ganado, siendo igualmente \u00fatiles para algunas especies silvestres.
Cualquier estructura destinada para estos fines encuentra tambi\u00e9n justificaci\u00f3n en materia de seguridad para los usuarios de las v\u00edas de transporte, ya que son recurrentes los accidentes carreteros y ferroviarios que involucran a animales silvestres.<\/p>\n\n\n\n

Ejemplos de la implementaci\u00f3n de los pasos de fauna se encuentran actualmente en operaci\u00f3n en pa\u00edses como Alemania, Canad\u00e1 y Pa\u00edses Bajos, por mencionar algunos. El Tren Maya ser\u00eda la primer obra en M\u00e9xico que incluya estas soluciones.<\/p>\n\n\n\n

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Pasos de fauna en Holanda (Pa\u00edses Bajos)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Visualizaciones del proyecto para el Tren Maya. Recuperado de www.trenmaya.gob.mx<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Construcci\u00f3n de pasos ganaderos (capturas de pantalla, recuperado de facebook.com\/TrenMayaOficial\/videos)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se determina la ubicaci\u00f3n de los pasos de fauna?<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de los pasos ganaderos (igualmente contemplados en el proyecto) cuya ubicaci\u00f3n se determina atendiendo las necesidades de los pobladores y productores de la zona; los pasos de fauna requieren del estudio de especialistas y de la obtenci\u00f3n de datos in situ<\/em> por medio de tecnolog\u00edas como el fototrampeo y la elaboraci\u00f3n de censos e inventarios, generando mapas con toda la informaci\u00f3n recogida. El an\u00e1lisis de dichos datos decide qu\u00e9 puntos son los id\u00f3neos para la construcci\u00f3n de estos pasos que pueden ser elevados (puentes) o subterr\u00e1neos (t\u00faneles) atendiendo las necesidades de la fauna end\u00e9mica de la zona.
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ejemplo de un modelo de c\u00e1mara trampa (recuperado de greenforest.com.co)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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esquema de obtenci\u00f3n de evidencia (manual de fototrampeo, SEMARNAT)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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colocaci\u00f3n de una c\u00e1mara trampa y ejemplos de evidencia obtenida. (manual de fototrampeo,SEMARNAT)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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